【环球网科技 记者 樊俊卿】据德国媒体报道，德国运输行业零部件制造商大陆(Continental AG，简称：Conti)在其公司总部德国汉诺威宣布，计划于明年年初剥离旗下动力总成业务，将其单独成立为一家公司，但不会放弃对该部门的控制。公司具体名称将于2019年初公布，计划明年年中IPO(首次公开募股)上市。
据分析师估计，新公司估值将达70亿欧元。届时，大陆集团将分为三大板块：动力总成、汽车和橡胶，并形成三个独立的控股公司。不过，这些决定还需得到大陆集团监事会的批准，监事会将于7月26日召开。
上述新公司将由现年57岁、现任内饰部门车身和安全业务主管的Andreas Wolf出任CEO。该部门继续负责包含电驱动系统、内燃机相关产品(金属后处理载体、涡轮增压器等)、48V电池系统等在内业务，上市部门产生的现金将用于投资电动车和自动驾驶等增长领域。
目前大陆集团旗下有两大事业部：汽车和橡胶。前者包括动力总成、底盘与安全及车身电子系统部三大部门;后者分为马牌轮胎和康迪泰克(Conti-Tech)两块业务。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart在一份申明中指出，调整将使公司变得非常灵活和敏捷。
此外，根据市场变化，大陆集团还计划在2020年前开始重组底盘与安全业务和内饰业务，将分成两个新命名业务领域，即自动驾驶技术和车联网技术，两个新业务部门都归属于汽车板块，以此同时还将新设立中央汽车研发机构，对上述两个业务进行支持。
有分析师认为，将市值60-70亿欧元的动力总成业务独立对提高集团整体价值不大，应该将市值300亿欧元的橡胶集团业务独立。大陆则表示，不排除未来把轮胎和Conti-Tech也分拆出去，但目前管理层担心变动太大影响股价，所以暂时先缓缓。
据大陆集团此前公布的2017年财报指出，2017财年大陆集团销售额达到440亿欧元，增长 8.5%，调整后息税前利润率为10.9%，超越了年度目标;净利润达到30亿欧元，比去年增长6.5%，每股收益达到14.92欧元。各大业务中，轮胎利润率占比最高(19%)，底盘安全和内饰(9.2%)及Conti-tech(8.8%)次之，动力总成(6.2%)最低。
【环球网科技 记者 樊俊卿】据德国媒体报道，德国运输行业零部件制造商大陆(Continental AG，简称：Conti)在其公司总部德国汉诺威宣布，计划于明年年初剥离旗下动力总成业务，将其单独成立为一家公司，但不会放弃对该部门的控制。公司具体名称将于2019年初公布，计划明年年中IPO(首次公开募股)上市。
据分析师估计，新公司估值将达70亿欧元。届时，大陆集团将分为三大板块：动力总成、汽车和橡胶，并形成三个独立的控股公司。不过，这些决定还需得到大陆集团监事会的批准，监事会将于7月26日召开。
上述新公司将由现年57岁、现任内饰部门车身和安全业务主管的Andreas Wolf出任CEO。该部门继续负责包含电驱动系统、内燃机相关产品(金属后处理载体、涡轮增压器等)、48V电池系统等在内业务，上市部门产生的现金将用于投资电动车和自动驾驶等增长领域。
目前大陆集团旗下有两大事业部：汽车和橡胶。前者包括动力总成、底盘与安全及车身电子系统部三大部门;后者分为马牌轮胎和康迪泰克(Conti-Tech)两块业务。大陆集团首席执行官Elmar Degenhart在一份申明中指出，调整将使公司变得非常灵活和敏捷。
此外，根据市场变化，大陆集团还计划在2020年前开始重组底盘与安全业务和内饰业务，将分成两个新命名业务领域，即自动驾驶技术和车联网技术，两个新业务部门都归属于汽车板块，以此同时还将新设立中央汽车研发机构，对上述两个业务进行支持。
有分析师认为，将市值60-70亿欧元的动力总成业务独立对提高集团整体价值不大，应该将市值300亿欧元的橡胶集团业务独立。大陆则表示，不排除未来把轮胎和Conti-Tech也分拆出去，但目前管理层担心变动太大影响股价，所以暂时先缓缓。
据大陆集团此前公布的2017年财报指出，2017财年大陆集团销售额达到440亿欧元，增长 8.5%，调整后息税前利润率为10.9%，超越了年度目标;净利润达到30亿欧元，比去年增长6.5%，每股收益达到14.92欧元。各大业务中，轮胎利润率占比最高(19%)，底盘安全和内饰(9.2%)及Conti-tech(8.8%)次之，动力总成(6.2%)最低。
