【环球网科技报道 记者 樊俊卿】在5月16日上午召开的第三届世界智能大会主论坛上，阿里巴巴技术委员会主席王坚以城市大脑为题发表了主题演讲。
王坚认为，从城市发展的角度来看，应分为三个阶段。
“第一个阶段我把它叫做马力时代，是道路跟路网的出现。大家都知道一个城市的文明跟发展程度是城市有多少马来决定的，所以这叫马力时代。“
“第二个阶段是电力时代。大约130年前，当纽约第一次把电网引进到市区的时候，这个城市发生天翻地覆的变化。今天人民已经不会再怀疑为什么要有电网，但是大家要知道，在100多年电网的出现是人类能够做出的巨大挑战。“
“今天我们进入了一个非常有意思的时代，我把它叫做算力时代。我认为这个时代不是对电力时代的颠覆，而是滴这一时代的发展。杭州在2016年第一次提出要建‘城市大脑’，我认为这一概念便是将城市电网带入算力时代。”
像杭州这样规模的城市，会经常碰到交通的问题。杭州大概有280万辆机动车，用过去统计的方法计算，每天大概是有130万辆到180万辆上路，这一数字或将引发不小的交通问题。
王坚说：“今天，因为有了大规模的计算能力，管理部门每分钟都可以算出下一秒这座城市或将面临的问题。我愿意把它叫做城市的智能，而不是人工的智能，因为这是人永远不知道的事情，也没有可能知道。”
当“城市大脑”告诉城市，你今天红绿灯的效率有多么低时，城市便可以把每一辆车通过红绿灯所需的时间计算一下，所得到的数字就是在所有的交通资源不增加的情况下，能够减少市区道路拥堵的时间。
王坚表示：“当我们在谈智能的时候，这一技术好像是为老百姓创造很多东西。但只有整个城市系统效率的提高，才是‘城市大脑’实际上应该做的事情。每分钟都有‘城市大脑’帮你算计，这才真正算的上是‘算力时代’的开始。”
【环球网科技报道 记者 樊俊卿】在5月16日上午召开的第三届世界智能大会主论坛上，阿里巴巴技术委员会主席王坚以城市大脑为题发表了主题演讲。
王坚认为，从城市发展的角度来看，应分为三个阶段。
“第一个阶段我把它叫做马力时代，是道路跟路网的出现。大家都知道一个城市的文明跟发展程度是城市有多少马来决定的，所以这叫马力时代。“
“第二个阶段是电力时代。大约130年前，当纽约第一次把电网引进到市区的时候，这个城市发生天翻地覆的变化。今天人民已经不会再怀疑为什么要有电网，但是大家要知道，在100多年电网的出现是人类能够做出的巨大挑战。“
“今天我们进入了一个非常有意思的时代，我把它叫做算力时代。我认为这个时代不是对电力时代的颠覆，而是滴这一时代的发展。杭州在2016年第一次提出要建‘城市大脑’，我认为这一概念便是将城市电网带入算力时代。”
像杭州这样规模的城市，会经常碰到交通的问题。杭州大概有280万辆机动车，用过去统计的方法计算，每天大概是有130万辆到180万辆上路，这一数字或将引发不小的交通问题。
王坚说：“今天，因为有了大规模的计算能力，管理部门每分钟都可以算出下一秒这座城市或将面临的问题。我愿意把它叫做城市的智能，而不是人工的智能，因为这是人永远不知道的事情，也没有可能知道。”
当“城市大脑”告诉城市，你今天红绿灯的效率有多么低时，城市便可以把每一辆车通过红绿灯所需的时间计算一下，所得到的数字就是在所有的交通资源不增加的情况下，能够减少市区道路拥堵的时间。
王坚表示：“当我们在谈智能的时候，这一技术好像是为老百姓创造很多东西。但只有整个城市系统效率的提高，才是‘城市大脑’实际上应该做的事情。每分钟都有‘城市大脑’帮你算计，这才真正算的上是‘算力时代’的开始。”
