十九大后的首次出访，习近平选在了越南。在岘港APEC会议上，习近平代表的中国将给世界提供怎样的方案智慧，也吸引了全世界的关注目光。毕竟，在风险与不确定性依然凸显的当下，中国对全球经济的发动机作用，以及基于自身发展实践提供的经验思考，已经越来越成为世界的引领力量。
该如何看待中国与世界的经济社会发展趋势？以何种理念应对“后全球化时代”的风险与挑战？发展，或许是最终的答案和路径。用习近平的话来说，“这是与时俱进、创新发展方式的新征程”。
而在习近平题为《抓住世界经济转型机遇 谋求亚太更大发展》的最新演说中，一个词语贯穿始终：共享。
这是一枚非常关键的钥匙。在这篇演说中，习近平一共10次提到“共享”；其中3次，用的是“共享经济”的提法；另外7次，则重点落在“共享”之为“发展理念”这一维度。
为何中国领导人如此高密度地谈“共享”？这其中包含着怎样的逻辑与思考？
（1）共享经济
共享经济、共享理念，庶几可以视为在“共享”下的“术”与“道”两个层面。
先看“术”的层面，共享经济。
习近平是从世界历史进程、人类面对的深刻革命角度看待共享经济的。如何理解世界经济的变化过程和所处的历史方位？中国领导人的答案是，“我们正面临增长动能的深刻转变”——“新一轮科技和产业革命形成势头，数字经济、共享经济加速发展，新产业、新模式、新业态层出不穷，新的增长动能不断积聚”；“我们正迎来新一轮科技和产业革命，数字经济、共享经济在全球范围内掀起浪潮，人工智能、量子科学等新技术不断取得突破，亚太不能等待和观望。我们应该抢抓机遇，加大创新投入，转变发展方式，培育新的经济增长点”。
换句话说，数字经济、共享经济，已经是新一轮科技产业革命的代表领域，也是各国应当抢抓的经济增长潜力区。毕竟，虽然现在世界经济逐步向好，但世界经济内生动能不足的顽疾并未消除，要彻底摆脱“新平庸”的风险，只能向创新要动力。
数字经济、共享经济，也的确是过去几年中国的成功实践之一。中国已是世界上第二大的互联网国家，无论是规模化的巨头公司还是新兴的“独角兽公司”，都在世界版图中名列前茅；中国互联网技术的应用和商业模式创新，也在过去几年中飞速而深刻地改变着每一个中国人的生活方式。在外国留学生评出的中国“新四大发明”中，除高铁之外，“支付宝”、“网购”、“共享单车”，都是互联网的杰出产物。
而以共享单车为代表的共享经济，更是过去两年多以来，无论是资本市场还是普通大众都深刻感受到的风口。事实上，国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，包括交通出行、短租、医疗、知识等许多领域在内，2016年，中国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%，共有6亿人参与；报告预测，未来几年，我国分享经济将保持年均40%左右的高速增长，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上。
在所有权不变的前提下，对使用权进行临时性转移，提高资源利用率，同时使供需双方从中受益……在美国，著名的Airbnb，最初就是两个穷的响叮当的人付不起房租，然后他们想把空余的客房放个床位、租出去这么一个创意，几年后估值已经超过300亿美元；在北京，最初就是想解决大学生校内出行问题的ofo，2年多的时间得以布局18个国家、覆盖2亿用户、每天为3200万人次提供服务。这是技术的力量，也是模式的胜利。随着互联网的普及发展，共享的内容越来越丰富，共享的模式也在不断创新，成为新经济的代表。
可以说，正是基于自身的成功实践，中国领导人才如此有信心地向世界介绍数字经济、共享经济的重要性。
（2）共享理念
但同时，经济的发展，从来就不仅仅是GDP的增加、物质的丰富这么简单。经济不仅关乎数字、关乎金钱，更关键的是，它关乎社会。从这个意义上讲，经济必须回答的是一个终极问题：我们要的发展是什么样的发展？谁的发展？谁受益的发展？
发展理念是否对头，发展方式是否对路，从根本上决定着发展的成效乃至成败。这就是“共享”作为“道”，也就是发展理念被提出的背景。
习近平在演说中多次强调“共享”的重要性——
谈全球化，他说，“继续增强经济发展包容性，让民众共享发展成果。当前，经济全球化进程遭遇逆风，一个重要原因是发展的包容性不足，让不同国家、不同阶层都能享受发展红利，让美好的愿景变为现实，仍需要作出不懈努力”；
谈合作，他说，“我们要结合区域经济一体化的深入推进，做大开放普惠的市场，做强利益共享的链条。我们要把包容共享理念融入发展战略，努力健全讲求效率、注重公平的体制机制，维护社会公平正义”，“坚持多边主义，谋求共商共建共享，创建紧密伙伴关系，构建人类命运共同体，是新形势下全球经济治理的必然趋势”；
谈国际秩序，他说，“我们将秉持共商共建共享理念，积极参与全球治理体系改革和建设，推动国际政治经济秩序朝着更加公正合理的方向发展”……
“共享”为什么成为习近平提出的核心理念？答案也并不复杂。
从中国的层面说，作为执政党，中共要引领中国伟大复兴的进程，就必须做到让全社会的人民共享发展成果。因此，习近平本人就说，他最操心、花精力最多的，就是脱贫，在这条路上，一个中国人都不能掉队。如果经济大发展，但贫富差距加大、资源分配严重不公，那显然背离了我们的发展目标。
从世界的层面说，过去三十多年盛行的新自由主义，虽然推动了世界经济的发展，但也加大了世界上的南北鸿沟、贫富鸿沟、技术鸿沟、代际鸿沟。从欧洲到美国，民粹主义之所以有抬头的趋势、甚至在一些国家极右上台，其社会心理根基，就是《21世纪资本论》中说的，“1%的人所有、1%的人治理、1%的人享用”。这是资本主义的本质危机，新技术、大资本等也在推深这一危机。
执政者、民众、世界都呼唤“良治”。什么是高效优良的治理？就是在蛋糕不断做大做强的同时，最大多数的民众能公平公正地分享蛋糕。从一国的角度，这叫“增强经济发展包容性，让民众共享发展成果”；跳出一国看世界，这就是“优化全球治理”、“构建人类命运共同体”。
应该指出的是，“良治”的实现是一个动态过程，需要国家、政府、社会、企业、民众等多方共同参与。每个主体都应当、而且可以为解决问题贡献力量。
还是拿共享经济做例子。共享单车火了之后，资本的追逐、民众的热议，是与一系列的问题联系在一起的：私自占有、毁坏单车、乱停乱放、影响秩序……共享单车甚至成为“国民素质照妖镜”、“城市管理能力试金石”。
但事实上，发展的问题依然可以通过发展来解决。增加单车供给、人们随时随地可以找到车辆时，私占逐渐消失；看不惯破坏行为，自发保护的“单车猎人”上了街；当单车成为数千万人的共同日常行为和通勤选择，中国的一些大城市，交通拥堵情况有了明显改善，开车的减少也导致了油耗的下降。而当不同职业、不同收入和阶层的人都使用共享单车时，无差别的服务、互联网技术拉平社会鸿沟的作用就进一步凸显出来。而当ofo等中国企业走出国门、开始把中国的创新模式介绍给世界、服务更多海外用户时，世界也会更直观地理解中国所提倡的发展到底是什么。在中国这片沃土产生的共享，将通过“道”与“术”，让世界更美好。
2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？
6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。
嘉宾及议程：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/
十九大后的首次出访，习近平选在了越南。在岘港APEC会议上，习近平代表的中国将给世界提供怎样的方案智慧，也吸引了全世界的关注目光。毕竟，在风险与不确定性依然凸显的当下，中国对全球经济的发动机作用，以及基于自身发展实践提供的经验思考，已经越来越成为世界的引领力量。
该如何看待中国与世界的经济社会发展趋势？以何种理念应对“后全球化时代”的风险与挑战？发展，或许是最终的答案和路径。用习近平的话来说，“这是与时俱进、创新发展方式的新征程”。
而在习近平题为《抓住世界经济转型机遇 谋求亚太更大发展》的最新演说中，一个词语贯穿始终：共享。
这是一枚非常关键的钥匙。在这篇演说中，习近平一共10次提到“共享”；其中3次，用的是“共享经济”的提法；另外7次，则重点落在“共享”之为“发展理念”这一维度。
为何中国领导人如此高密度地谈“共享”？这其中包含着怎样的逻辑与思考？
（1）共享经济
共享经济、共享理念，庶几可以视为在“共享”下的“术”与“道”两个层面。
先看“术”的层面，共享经济。
习近平是从世界历史进程、人类面对的深刻革命角度看待共享经济的。如何理解世界经济的变化过程和所处的历史方位？中国领导人的答案是，“我们正面临增长动能的深刻转变”——“新一轮科技和产业革命形成势头，数字经济、共享经济加速发展，新产业、新模式、新业态层出不穷，新的增长动能不断积聚”；“我们正迎来新一轮科技和产业革命，数字经济、共享经济在全球范围内掀起浪潮，人工智能、量子科学等新技术不断取得突破，亚太不能等待和观望。我们应该抢抓机遇，加大创新投入，转变发展方式，培育新的经济增长点”。
换句话说，数字经济、共享经济，已经是新一轮科技产业革命的代表领域，也是各国应当抢抓的经济增长潜力区。毕竟，虽然现在世界经济逐步向好，但世界经济内生动能不足的顽疾并未消除，要彻底摆脱“新平庸”的风险，只能向创新要动力。
数字经济、共享经济，也的确是过去几年中国的成功实践之一。中国已是世界上第二大的互联网国家，无论是规模化的巨头公司还是新兴的“独角兽公司”，都在世界版图中名列前茅；中国互联网技术的应用和商业模式创新，也在过去几年中飞速而深刻地改变着每一个中国人的生活方式。在外国留学生评出的中国“新四大发明”中，除高铁之外，“支付宝”、“网购”、“共享单车”，都是互联网的杰出产物。
而以共享单车为代表的共享经济，更是过去两年多以来，无论是资本市场还是普通大众都深刻感受到的风口。事实上，国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，包括交通出行、短租、医疗、知识等许多领域在内，2016年，中国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%，共有6亿人参与；报告预测，未来几年，我国分享经济将保持年均40%左右的高速增长，到2020年分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上。
在所有权不变的前提下，对使用权进行临时性转移，提高资源利用率，同时使供需双方从中受益……在美国，著名的Airbnb，最初就是两个穷的响叮当的人付不起房租，然后他们想把空余的客房放个床位、租出去这么一个创意，几年后估值已经超过300亿美元；在北京，最初就是想解决大学生校内出行问题的ofo，2年多的时间得以布局18个国家、覆盖2亿用户、每天为3200万人次提供服务。这是技术的力量，也是模式的胜利。随着互联网的普及发展，共享的内容越来越丰富，共享的模式也在不断创新，成为新经济的代表。
可以说，正是基于自身的成功实践，中国领导人才如此有信心地向世界介绍数字经济、共享经济的重要性。
（2）共享理念
但同时，经济的发展，从来就不仅仅是GDP的增加、物质的丰富这么简单。经济不仅关乎数字、关乎金钱，更关键的是，它关乎社会。从这个意义上讲，经济必须回答的是一个终极问题：我们要的发展是什么样的发展？谁的发展？谁受益的发展？
发展理念是否对头，发展方式是否对路，从根本上决定着发展的成效乃至成败。这就是“共享”作为“道”，也就是发展理念被提出的背景。
习近平在演说中多次强调“共享”的重要性——
谈全球化，他说，“继续增强经济发展包容性，让民众共享发展成果。当前，经济全球化进程遭遇逆风，一个重要原因是发展的包容性不足，让不同国家、不同阶层都能享受发展红利，让美好的愿景变为现实，仍需要作出不懈努力”；
谈合作，他说，“我们要结合区域经济一体化的深入推进，做大开放普惠的市场，做强利益共享的链条。我们要把包容共享理念融入发展战略，努力健全讲求效率、注重公平的体制机制，维护社会公平正义”，“坚持多边主义，谋求共商共建共享，创建紧密伙伴关系，构建人类命运共同体，是新形势下全球经济治理的必然趋势”；
谈国际秩序，他说，“我们将秉持共商共建共享理念，积极参与全球治理体系改革和建设，推动国际政治经济秩序朝着更加公正合理的方向发展”……
“共享”为什么成为习近平提出的核心理念？答案也并不复杂。
从中国的层面说，作为执政党，中共要引领中国伟大复兴的进程，就必须做到让全社会的人民共享发展成果。因此，习近平本人就说，他最操心、花精力最多的，就是脱贫，在这条路上，一个中国人都不能掉队。如果经济大发展，但贫富差距加大、资源分配严重不公，那显然背离了我们的发展目标。
从世界的层面说，过去三十多年盛行的新自由主义，虽然推动了世界经济的发展，但也加大了世界上的南北鸿沟、贫富鸿沟、技术鸿沟、代际鸿沟。从欧洲到美国，民粹主义之所以有抬头的趋势、甚至在一些国家极右上台，其社会心理根基，就是《21世纪资本论》中说的，“1%的人所有、1%的人治理、1%的人享用”。这是资本主义的本质危机，新技术、大资本等也在推深这一危机。
执政者、民众、世界都呼唤“良治”。什么是高效优良的治理？就是在蛋糕不断做大做强的同时，最大多数的民众能公平公正地分享蛋糕。从一国的角度，这叫“增强经济发展包容性，让民众共享发展成果”；跳出一国看世界，这就是“优化全球治理”、“构建人类命运共同体”。
应该指出的是，“良治”的实现是一个动态过程，需要国家、政府、社会、企业、民众等多方共同参与。每个主体都应当、而且可以为解决问题贡献力量。
还是拿共享经济做例子。共享单车火了之后，资本的追逐、民众的热议，是与一系列的问题联系在一起的：私自占有、毁坏单车、乱停乱放、影响秩序……共享单车甚至成为“国民素质照妖镜”、“城市管理能力试金石”。
但事实上，发展的问题依然可以通过发展来解决。增加单车供给、人们随时随地可以找到车辆时，私占逐渐消失；看不惯破坏行为，自发保护的“单车猎人”上了街；当单车成为数千万人的共同日常行为和通勤选择，中国的一些大城市，交通拥堵情况有了明显改善，开车的减少也导致了油耗的下降。而当不同职业、不同收入和阶层的人都使用共享单车时，无差别的服务、互联网技术拉平社会鸿沟的作用就进一步凸显出来。而当ofo等中国企业走出国门、开始把中国的创新模式介绍给世界、服务更多海外用户时，世界也会更直观地理解中国所提倡的发展到底是什么。在中国这片沃土产生的共享，将通过“道”与“术”，让世界更美好。
2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？
6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。
嘉宾及议程：https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/
